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特斯拉在廣州可以上車牌了(組圖)

作者:168光伏網 時間:2019-05-25 16:34 來源:光伏網

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特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄

特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄

文/羊城晚報記者

文/羊城晚報記者 黃斯


  說起特斯拉,不論是在全球各地還是在中國市場,近幾年來其風頭直追如日中天的蘋果手機。2014年4月特斯拉終于正式進入中國內地市場,在國內旋即成為不亞于娛樂新聞的熱門話題。大半年時間過去了,雖然特斯拉的熱度有所減弱,但其關注度依然高居不下。接下來特斯拉的產品如何在中國市場深耕細作?12月6日,特斯拉全球副總裁、中國區總裁吳碧瑄來到廣州,與廣州本地的汽車媒體進行了深入溝通。

  明年將會推出SUV車型

  特斯拉自面世以來,由于其特立獨行的企業文化,因此未來要走一條怎么樣的路,一直以來都受到世人的關注。為此吳碧瑄認為,其實現在很多東西都是跨界的,所以不能簡單地認為特斯拉是一個汽車或者IT企業,更多的應該是一個高科技企業。特斯拉的使命是要替代傳統能源的車;理念是公平,包括價格也是公平的?!拔揖醯寐蛘飧齔?,你要先認可特斯拉的理念,認可它是代表未來的,代表人類走向未來的一個載體,這是更重要的?!?br>
  2010年特斯拉的第一代產品Roadster上市,當時一共生產了2000多輛,售價是15萬美元。在2012年底推出了第二代產品Model S,價格則降了一半,起售價降到了7.5萬美元。在接下來的日子里,特斯拉將如何規劃產品的發展?吳碧瑄在接受采訪時表示,今年第二代車型的生產量會做到3.3萬-3.5萬臺,而且明年年底會在第二代產品的平臺上,再生產一款SUV的產品,這款SUV也會在中國上市。最終希望在2017年左右推出第三代的車型,價格方面第三代產品會是第二代產品價的一半,也就是在3.5萬美金左右,而那個時候我們希望能夠達到30萬-50萬臺的產量。

  在溝通會上,雖然吳碧瑄并沒有過多地透露這款SUV的細節,但是消息顯示,這款SUV車型將會有7座的版本。

  廣州可以上車牌照了

  關于廣州本地市場,在溝通會上吳碧瑄說,今年4月22日交車以來,到目前為止特斯拉在中國6個城市開設了服務中心。能提供道路救援的地域也已經超過300多個城市,基本上客戶的車開到哪里,出了問題都可以隨時響應。另外,目前全國已經有34個超級充電站,其中在廣州的海心沙也建了一個,未來還會繼續增加。在目的地充電樁建設上,也已經在全國部署了將近600多個。關于新車上牌照的問題,現在與廣州等多個城市的政府基本談好。其中在廣州本地,上個月已經有特斯拉的車主,上了廣州的新能源汽車牌照了。

  吳碧瑄表示,雖然目前廣州的服務中心還沒有建起來,但已經在計劃之中。特斯拉是可以遠程控制的,所以用戶有任何的問題,通過遠程也可以調整或者解決。特斯拉的大部分配件都是電子設備,零件以更換為主,沒有太多維修的概念。離廣州不遠的深圳目前有一個服務中心,所以如果實在不行的話,服務中心也可以事先將客戶需要的配件準備好,需要維修的車輛到了之后,就可以立即提供服務。在美國95%需要維修的車輛,車主都是當天就可以將車開回去,所以維修時間會非常短。

  內飾的認識有一個誤區

  目前很多人認為特斯拉的內飾不夠“高檔化”。為此吳碧瑄表示,其實大家對這個內飾的認識存在誤區,同時也取決于你如何去定義這個“好”。我們全球設計師在設計這款車的時候,特別考慮到這個車要有科技感,是一種有未來感的簡約。我們的車很多地方用的是鋁,另外我們選的材料、材質,比如說我們的全景玻璃,選用的都是最好的玻璃,95%隔溫、90%避光,所以全景天窗是不用再拉個簾,直接坐在里面,夏天太曬也不會感覺到熱。另外車里面用的所有材質,包括木頭用的是鋼琴木,皮質都是賓利里面用的最好的皮。但是它的設計風格是一種簡約的風格,這個只能說它跟中國人的習慣不一樣,這個車使用的材質并不便宜,只是它的風格是簡約的,把簡單和廉價等同在一起是不對的。


  另外也有一個文化差異的問題。美國的大富豪是穿著T恤、短褲的,在美國完全沒有這方面的異議。但是到了中國以后,我們把一些意見反饋給美國的同事,他們覺得好冤,因為用的是最好的材料。但來到中國,尤其是第一批車主,他們之前是開什么車,我估計是寶馬7系,奔馳S系列,甚至有賓利、超跑。他們喜歡的內飾是什么—紅木,還要有搭手的地方,而且已經被培養出這種習慣了。

  我們現在也在影響總部,告訴他們一方面需要更多的市場教育,告訴客戶我們用的內飾不是廉價的,相反它用的是非常貴、非常一流的材質;另一方面,我們也要面對中國消費者,要怎么滿足他們的需求。寶馬、奔馳在中國有加長系列,歐美是沒有加長系列的,但是中國的老板們就是喜歡越長越好、越大越好,所以你就要面對這個市場的一些特別的需求。未來大家應該會看到內飾越來越符合需求,我覺得至少能夠給中國消費者提供更多的選擇。

  黃斯

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